Гость нашей рубрики: Вадим Викторович Китаев, заместитель начальника ОДС Филиала ОАО «СО ЕЭС» Амурское РДУ.

На склоне лет я считаю – в жизни мне повезло! И повезло в том, что на своем пути я встречал, в основном, хороших людей. А путь был не из легких. Но только вперед - к той цели, что когда-то давно была мной определена, может подсознательно. 

Время, когда на слуху у всей страны звучали слова – Куба, Фидель, товарищ Че. Огромное желание сбежать и помогать новой революции. И новая мода – береты. В то же время - сообщения по радио: «…с предприятий Ивановской области на строительство Красноярской ГЭС отправлен эшелон молодых ….», «… перекрытие могучей сибирской реки Енисей…».

 

 

И вот я на строительстве Красноярской ГЭС. На дворе август 1968 года. Город гидростроителей, город молодости – Дивногорск. А монолитная плотина, перекрывшая эту дикую, своенравную реку, для молодого практиканта - невообразимое совершенство. Красота! Воздух - и тот какой-то особенный. 
Идут высоковольтные испытания статора четвертого гидроагрегата. Диаметр статора – манеж цирка. Внизу, в середине статора, для контроля за поведением оборудования, стоит, в кожаных пальто и кепке, корифей СГЭМ Николай Васильевич Затовский, недавно вернувшийся с Асуана. С ним я еще встречусь на Курейской ГЭС в 1987 году. По окончании успешных испытаний Николай Васильевич снял кепку и со словами: «Спасибо!» - поклонился. 
Только сейчас начинаешь понимать и особо дорожить памятью о людях, которые тебе встречались. Бочкин – Красноярская ГЭС; Кузнецов, Локтионов – Усть-Хантайская ГЭС; Шохин, Конько – Зейская ГЭС; Авдеев – Колымская ГЭС; Мызников, Зальцман, Богуш – Курейская ГЭС; Горбенко, Чагайдак – Бурейская ГЭС.
«Не каждому дано так щедро жить - на память людям города дарить», - эти слова были написаны при въезде в п. Светлый, при строительстве Зейской ГЭС. Кому-то эти слова не понравились. Жалко тех людей. 
Март 1970 года. На строительстве Красноярской ГЭС в наладочной группе появляется командированный из Ленинградского специализированного пуско-наладочного управления специалист, инженер-наладчик. Это я.
Жизнь наладчика - это плотная работа со всеми, кто участвует в создании нового объекта энергетики – проектировщики, шеф-инженеры заводов изготовителей, монтажники, строители, эксплуатация. Все в одном «котле», с одним алгоритмом действий: смонтировать – наладить – ввести в эксплуатацию.  
В этот год дружная семья наладчиков сыграла мне и моей избраннице свадьбу. Свадьба была действительно сыграна. Красиво, изобретательно. С моей женой, Евгенией Степановной, мы идем по жизни вместе уже 39 лет, впитывая в себя все прелести жизни. Я ей очень благодарен.

1970 – 1973 год. Усть-Хантайская ГЭС. Самая северная станция СССР, заполярный круг, северные сияния, мороз, прилипающие к пальцам на морозе болтики, комары – гиганты, 11 м2 комнатка, удобства на улице, родившийся первенец.

 

 
Машинный зал ГЭС выбит в скале ниже уровня нижнего бьефа. Семь гидроагрегатов пустили довольно быстро, за 2.5 года. Транспортная схема сложная: самолет, водой в навигацию и зимой по зимнику в Норильск, Игарку.

1973 год. Город Зея. Зейская ГЭС - самая крупная на Дальнем Востоке.

 

 

 
 Первую машину пустили 27 ноября 1975г. Правительственную награду за успешный ввод в работу первого гидроагрегата мне вручал первый секретарь обкома партии Авраменко Степан Степанович. В середине 1977 года на Дальнем Востоке впервые включили в работу ОРУ-500 кВ на Зейской ГЭС и линию 500 кВ «Зейская ГЭС – Амурская». Приятно сейчас вспоминать, что наладку защит линии делал ваш покорный слуга. Июнь 1980 года – пуск последнего, шестого гидроагрегата.
А в это время усиленно ведутся работы по вводу первой машины Колымской ГЭС на р. Колыма под Магаданом в поселке Синегорье. Красивые названия – Озеро Танцующих хариусов, Озеро Джека Лондона, гора Спящий рыцарь, Бесстыдница. Температура ниже –500С и колымская стойка. Кто был там – знает. 

 

 

 

Из г.Зеи в п. Синегорье, специальным рейсом самолета, группа специалистов летит на выполнение завершающего этапа. Я веду наладку главной схемы, а это: анализ проекта, его корректировка и вновь единый «котел» единомышленников. Было нелегко. Это подземка, машинный зал в скале, пыль, летающая стекловата, потому что ещё ведутся буровзрывные работы. Лифта нет. Сколько ступенек туда и обратно приходилось за день пробегать, никто не подсчитывал. Голова была занята другим.  
Машину включили в сеть во второй декаде февраля 1981 года. После того напряженного состояния, физического и эмоционального, пуск машины - это как срыв давления из резервуара. Но нельзя забывать, что в Амурской области давно ведется стройка века – БАМ. И мы там уже были с 1977 года. Поселок, а потом город Тында. Как в песне – окраина Москвы. Столица БАМа. Всем нужна электроэнергия, и опять с опережением всех графиков – вперед. Условия тяжелейшие. Жить в вагончиках – это уже хорошо. А так, на подстанции среди релейных панелей. Я был уже руководителем по наладочным работам и вел наладку сложных защит линий. Вот подстанции 220/110/35/10 кВ, на которых наша группа проводила наладку, включала в работу и сдавала в эксплуатацию: Сковородино, Тында, Хорогочи, Лопча, Юктали, Хани, Дипкун, Тутаул, Призейская, Тунгала, Февральская.
Ну, всё, хватит. Засиделся на одном месте. На крыло и - вперед.
1986 год: п.Светлогорск, Игарский район – Курейская ГЭС. Заполярье. Я руководитель наладочных работ на стройке. Начальник стройки Юрий Николаевич Мызников. С ним я был знаком по строительству Зейской ГЭС и Бурейской ГЭС. Главный инженер стройки Зальцман Олег Михайлович. А он работал на Усть-Хантайской ГЭС, где наши пути тоже пересекались. Есть единомышленники. 

 

 

 
Когда проводил анализ проекта, обратил внимание на место расположения КРУ–6кВ. Зная, что у строителей есть составленная политика укладки бетона, учитывая, что все начнется с пятой машины, я высказал свои соображения Олегу Михайловичу. КРУ–6кВ было забыто, а без него пуска не будет. И тут пошли всякие предложения пуска по временной схеме. Я стоял на своем - пуск по постоянной схеме. Никто меня не переубедил, а может я их убедил. Политика укладки бетона переделана. Пускали по постоянной схеме. И все поняли, что это самое правильное решение.
Первый агрегат Курейской ГЭС поставлен под промышленную нагрузку в декабре 1987 года. Таймырская энергосистема получила хороший подарок к Новому году. Здесь я встретился еще раз с корифеем СГЭМа Николаем Васильевичем Затовским, через 19 лет. В 1992 году на ГЭС работало уже четыре машины. 
В 1993 году я работал в ОАО «Амурэнерго» Северных электрических сетях начальником МСРЗАИ. Это уже эксплуатация того оборудования, которое я когда-то налаживал. 
В августе 1997 года я перевожусь в исполнительный аппарат ОАО «Амурэнерго» заместителем начальника ЦДС. Пять ГЭС в моей практике, я думал, что это всё. Но оставалась ещё одна, ранее не достроенная, Бурейская ГЭС.

 

 
28 мая 2003 года первый гидроагрегат Бурейской ГЭС поставлен на холостой ход и включен в сеть ОЭС Востока.
Это, я считаю, была шестая гидроэлектростанция в моей трудовой практике. Мой опыт пригодился в команде единомышленников, обеспечивающих пуск первой машины Бурейской ГЭС. Программа комплексных испытаний, составленная мной и всеми поддержанная, была успешно выполнена. Все, что делалось в период подготовки к пуску, и сам пуск первой машины Бурейской ГЭС, делалось с какой-то, можно сказать, техногенной жадностью. В России давно не пускали гидроэлектростанции. Задолго до постановки на холостой ход (ХХ) машины, было готово ОРУ-220 кВ. Такого в моей практике не было. У знакомых друзей-строителей, я достал трехфазный трансформатор, пригодный к проведению опытов короткого замыкания (КЗ) ОРУ-220 кВ. Были проведены опыты КЗ и ХХ всех присоединений, сфазированы все возможные защиты. Этим мы сократили время на проведение опытов по комплексной программе.
ГЭС уникальна во всем. В технологиях строительства, оборудовании, в отделке помещений. А самое главное в людях. В период застоя мы верили, что ГЭС будет строиться. И оказались правы.  

 

 

 
Разговор в шахте турбины генератора Бурейской ГЭС

Город Благовещенск, где находится Филиал ОАО «СО ЕЭС» Амурское РДУ и где я работаю заместителем начальника ОДС, стоит на границе с КНР. Сопредельный китайский город Хэйхэ находится на другом берегу реки Амур, по-китайски Хэйлунцзян (Черный дракон). В нашем диспетчерском управлении есть две межгосударственные линии электропередач, которыми мы управляем. Естественно, мы должны знать наших соседей. Поэтому мы обмениваемся делегациями диспетчеров и проводим совместные противоаварийные тренировки. Мы должны понимать друг друга.

 

 

 

Решение технических вопросов обсуждают наши специалисты с китайскими специалистами. В ведении российско–китайских переговоров есть своеобразные особенности, в отличие от переговоров с европейскими странами. Поэтому опыт, приобретенный нами, играет только положительную роль в переговорах и диспетчеризации межгосударственных линий электропередач.

 

 

На сегодняшний день я спокоен. Спокоен, потому что вижу сейчас своими глазами выращенную смену - способную, с душой относящуюся к своей работе. И доволен тем, что есть преемственность – мой младший сын работает диспетчером, имея два высших образования. Значит, мой труд не пропадет даром. 
Вспоминаются строки из стихотворения Юрия Левитанского, последнее четверостишие:

Каждый выбирает для себя.
Выбираю тоже - как умею.
Ни к кому претензий не имею.
Каждый выбирает для себя.